Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran

Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran: Inovasi Restrukturisasi Kapal Ikan Nusantara

Abstrak

Kapal trimaran telah populer melalui berbagai penelitian sebagai kapal yang mempunyai stabilitas paling baik dibanding kapal dengan  jenis lambung lainnya yang ada saat ini. Oleh karena itu konsep perancangan Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran dengan menggunakan konsep kapal trimaran dimungkinkan memberikan stabilitas yang baik. 

Desain Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran ini dirancang dapat berfungsi sebagai kapal trimaran pada saat kondisi tertentu dimana memerlukan stabilitas yang baik, sedangkan pada kondisi lainnya kapal berfungsi sebagai kapal ikan lambung tunggal. Pergerakan lambung trimaran menyamping di kedua sisi yang digerakkan dengan system mekanisme hidrolik. Desain lambung menggunakan alternatife lambung pelat datar yang dibentuk sedemikian rupa membentuk badan kapal. Ide dasar didapat dari kapal container “pioneer”, kapal lambung pelat datar yang dirancang oleh Prof. Galin dari TU Delft pada tahun 1977-1979. Melalui inovasi desain kapal ikan pelat datar semi trimaran ini diharapkan mampu menjadi alternatife pengadaan kapal ikan yang memiliki stabilitas baik, murah, dan proses produksi yang cepat.

Pengadaan Kapal Ikan Indonesia

Program pengadaan kapal ikan hingga 2014 yang dilakukan oleh pemerintah pada umumnya dan pemda pada khususnya bertujuan untuk meningkatkan taraf hidup nelayan Indonesia yang masih jauh di banding taraf hidup nelayan di luar negeri seperti Malaysia, singapura, Vietnam bahkan jepang.

Sejauh ini program pengadaan kapal yang dilakukan oleh pemda jatim sebanyak 7 unit kapal ikan berukuran 30 GT batal terealisir, sedangkan bantuan kapal ikan untuk pemerintah jsebanyak 5 unit masih belum selesai pembuatannya. 4 kapal di bangun di kota baru Kalsel dan 1 unit di sampang Madura.

Batalnya pengadaan 7 kapal tersebut dikarenakan masalah tender yang alot yang tidak lain adalah disebabkan factor biaya dan waktu. Info dari kompas menerangkan biaya pengadaan untuk satu unit kapal di jatim sebesar 1.5 miliar sehingga total keseluruhan sebesar 10.5 miliar rupiah.

Sebagai mahasiswa teknik perkapalan universitas Indonesia saya tertantang untuk menemukan solusi yang tepat untuk masalah tersebut. Untuk itu saya akan menjalani proses tugas akhir dengan tema tersebut di atas.

Indonesia ku tercinta, Negara maritime, yang sebentar lagi akan menjadi bangsa maritime, cukuplah sekali dalam hidupku ini bermanfaat bagi diri sendiri, keluarga, sesama, agama, bangsa dan Negara.

Jales veva jaya mahe………………………

Iqbal adi Kumbara, 20 Oktober 2011

Langkah Kerja

 1. Apa Aspirasi saya? SASARAN KONKRET ? (standard pengukuran perkembangan)


2. Apa yang saya lakukan terhadap BIDANG POTENSIAL  ?


3. Bagaimana saya MEMENANGKAN KOMPETISI  ?


4. Kemampuan apa yang saya perlukan untuk MEMENANGKAN DAN MEMPERTAHANKAN KESUKSESAN  ?


5. SISTEM MANEJEMEN  apa yang saya perlukan  untuk MEMBANGUN DAN MEMPERTAHANKAN KEMAMPUAN KUNCI SAYA.

By: Ir Hadi Tresno wibowo (Kiri)
disadur dari pemikiran pakar binis dari Harvard

Stabilitas Kapal Melintang

Created by: Capt Hadi Supriyono, Sp.I.MM  

Tugas Bangunan Lepas Pantai

PR                                           Tugas  BLP                            By: MAT

Jika diketahui: suatu fixed offshore platform (FOP)

-          Kedalaman laut (water depth)   = 170 m

-          Berat deck & Equipment   = 30.000 tons

-          Jumlah produksi platform          = 180.000 barrel/day

-          Wilayah operasi                        = laut Cina Selatan

-          Kondisi cuaca                          = 8 Beaufort

-          Jarak jangkauan angin (Fetch length)= 90 SM

Tentukan :  a. karakteristik beban lingkungan (angin, gelombang, arus) thd FOP

                   b. karakteristik beban terhadap Jacket & Piles maupun jumlahnya jackets & piles
                       penentuan dimensi konstruksi    

                   c. Analisa karakteristik Soil properties terhadap perancangan ini dalam menentukan

                       kedalaman piles skirt yang akan digunakan

                   d. Analisa mekanika terhadap struktur dan top side deck platform FOP.

Nb: Fixed offshore platform untuk kedalaman laut <  550 m

Rencana Garis menggambar lines plan

By Gaguk Suhardjito [Download]

Tugas Merancang Kapal 2

Perhitungan TMK2.xlsx [Download]

Hukum & Peraturan Kemaritiman

Bahan kuliah tgl 13, 16, 23 September 2011 [Download]

Bangunan lepas Pantai

Presentasi kelompok 1 [Download]
Presentasi kelompok 3 [Download]
Presentasi kelompok 2 [Download]
Presentasi kelompok 4 [Download]
Presentasi kelompok 5 [Download]
Presentasi kelompok 6 [Download]