Diagram trim

sumber: Modul Trim (2009), By Design and construction. PPNS.ITS [link]

                Soal Jawab                                                                                        [link]

Perhitungan rencana garis Tug Boat

[http://eprints.undip.ac.id/26689/5/Bab_II.pdf]

ProgresSKRPS

Desain Kapal Ikan Flat Hull : Modernisasi Added Buoyancy Sebagai Pembantu Stabilitas Operasi Kapal Ikan Nelayan Balongan

terimakasih kepada saudara HELMI DADANG ARDIANSYAH atas sumbangsihnya, semoga Alloh membalasmu dengan yang lebih baik dan lebih banyak

Pemasangan Inti Mutiara Bulat

 

.....................to be continue.............................

Sumber: Brosur Budidaya Tiram Mutiara, Balai Budidaya Laut, Direktorat Jendral

Perikanan, Departemen Pertanian, Lampung.

Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran

Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran: Inovasi Restrukturisasi Kapal Ikan Nusantara

Abstrak

Kapal trimaran telah populer melalui berbagai penelitian sebagai kapal yang mempunyai stabilitas paling baik dibanding kapal dengan  jenis lambung lainnya yang ada saat ini. Oleh karena itu konsep perancangan Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran dengan menggunakan konsep kapal trimaran dimungkinkan memberikan stabilitas yang baik. 

Desain Kapal Ikan Lambung Pelat Datar Semi Trimaran ini dirancang dapat berfungsi sebagai kapal trimaran pada saat kondisi tertentu dimana memerlukan stabilitas yang baik, sedangkan pada kondisi lainnya kapal berfungsi sebagai kapal ikan lambung tunggal. Pergerakan lambung trimaran menyamping di kedua sisi yang digerakkan dengan system mekanisme hidrolik. Desain lambung menggunakan alternatife lambung pelat datar yang dibentuk sedemikian rupa membentuk badan kapal. Ide dasar didapat dari kapal container “pioneer”, kapal lambung pelat datar yang dirancang oleh Prof. Galin dari TU Delft pada tahun 1977-1979. Melalui inovasi desain kapal ikan pelat datar semi trimaran ini diharapkan mampu menjadi alternatife pengadaan kapal ikan yang memiliki stabilitas baik, murah, dan proses produksi yang cepat.

Pengadaan Kapal Ikan Indonesia

Program pengadaan kapal ikan hingga 2014 yang dilakukan oleh pemerintah pada umumnya dan pemda pada khususnya bertujuan untuk meningkatkan taraf hidup nelayan Indonesia yang masih jauh di banding taraf hidup nelayan di luar negeri seperti Malaysia, singapura, Vietnam bahkan jepang.

Sejauh ini program pengadaan kapal yang dilakukan oleh pemda jatim sebanyak 7 unit kapal ikan berukuran 30 GT batal terealisir, sedangkan bantuan kapal ikan untuk pemerintah jsebanyak 5 unit masih belum selesai pembuatannya. 4 kapal di bangun di kota baru Kalsel dan 1 unit di sampang Madura.

Batalnya pengadaan 7 kapal tersebut dikarenakan masalah tender yang alot yang tidak lain adalah disebabkan factor biaya dan waktu. Info dari kompas menerangkan biaya pengadaan untuk satu unit kapal di jatim sebesar 1.5 miliar sehingga total keseluruhan sebesar 10.5 miliar rupiah.

Sebagai mahasiswa teknik perkapalan universitas Indonesia saya tertantang untuk menemukan solusi yang tepat untuk masalah tersebut. Untuk itu saya akan menjalani proses tugas akhir dengan tema tersebut di atas.

Indonesia ku tercinta, Negara maritime, yang sebentar lagi akan menjadi bangsa maritime, cukuplah sekali dalam hidupku ini bermanfaat bagi diri sendiri, keluarga, sesama, agama, bangsa dan Negara.

Jales veva jaya mahe………………………

Iqbal adi Kumbara, 20 Oktober 2011

Langkah Kerja

 1. Apa Aspirasi saya? SASARAN KONKRET ? (standard pengukuran perkembangan)


2. Apa yang saya lakukan terhadap BIDANG POTENSIAL  ?


3. Bagaimana saya MEMENANGKAN KOMPETISI  ?


4. Kemampuan apa yang saya perlukan untuk MEMENANGKAN DAN MEMPERTAHANKAN KESUKSESAN  ?


5. SISTEM MANEJEMEN  apa yang saya perlukan  untuk MEMBANGUN DAN MEMPERTAHANKAN KEMAMPUAN KUNCI SAYA.

By: Ir Hadi Tresno wibowo (Kiri)
disadur dari pemikiran pakar binis dari Harvard

Stabilitas Kapal Melintang

Created by: Capt Hadi Supriyono, Sp.I.MM  

Tugas Bangunan Lepas Pantai

PR                                           Tugas  BLP                            By: MAT

Jika diketahui: suatu fixed offshore platform (FOP)

-          Kedalaman laut (water depth)   = 170 m

-          Berat deck & Equipment   = 30.000 tons

-          Jumlah produksi platform          = 180.000 barrel/day

-          Wilayah operasi                        = laut Cina Selatan

-          Kondisi cuaca                          = 8 Beaufort

-          Jarak jangkauan angin (Fetch length)= 90 SM

Tentukan :  a. karakteristik beban lingkungan (angin, gelombang, arus) thd FOP

                   b. karakteristik beban terhadap Jacket & Piles maupun jumlahnya jackets & piles
                       penentuan dimensi konstruksi    

                   c. Analisa karakteristik Soil properties terhadap perancangan ini dalam menentukan

                       kedalaman piles skirt yang akan digunakan

                   d. Analisa mekanika terhadap struktur dan top side deck platform FOP.

Nb: Fixed offshore platform untuk kedalaman laut <  550 m

Rencana Garis menggambar lines plan

By Gaguk Suhardjito [Download]

Tugas Merancang Kapal 2

Perhitungan TMK2.xlsx [Download]

Hukum & Peraturan Kemaritiman

Bahan kuliah tgl 13, 16, 23 September 2011 [Download]

Bangunan lepas Pantai

Presentasi kelompok 1 [Download]
Presentasi kelompok 3 [Download]
Presentasi kelompok 2 [Download]
Presentasi kelompok 4 [Download]
Presentasi kelompok 5 [Download]
Presentasi kelompok 6 [Download]

Perkiraan perhitungan gelombang laut dalam

Gelombang laut secara umum dapat dibedakan menjadi beberapa macam dilihat dari penyebabnya. Di antara beberapa bentuk gelombang tersebut yang paling penting dalam bidang teknik pantai adalah gelombang angin dan pasang surut. 

http://rahmat88aceh.wordpress.com/

                 

Perhitungan terhadap gelombang laut dalam penting terkait untuk mengetahui kondisi lingkungan sebagai modal untuk mendesain struktur bangunan lepas pantai agar sesuai dengan kondisi lingkungan

[download cara perhitungan ]

Cara kerja mesin 4 tak

[Cara kerja]

Oasis Of The Seas

Kapal pesiar terbesar didunia yang menelan biaya produksi sebesar 1 miliyar Euro. Di bangun di galangan kapal STX Europe Turku-Finlandia selama 7 tahun yang telah dimulai proses perancangan pada tahun 2001 , produksi 1 maret 2007, peletakan lunas 11 desember 2007, dan peluncuran 21 november 2008. Oasis of the Seas berukuran 225.282 tonase, kapasitas 5.400  penumpang, 2.160 awak, panjang 361 m.

[Gambar]
[Oasis of the Seas]

Visi, Misi, Tujuan dan Cita- cita hidup saya

Manusia hidup di dunia ini haruslah mempunyai visi, misi, tujuan dan cita2 hidup. Manusia yang tidak memiliki itu semua akan bingung menjalani hidupnya sehingga terjerumus dalam kesesatan.

Alloh melalui kalamnya yang di wahyukan kepada Nabi besar Muhammad SAW melalui perantara malaikat jibril berupa Al-quranul karim patut kita jadikan pedoman untuk memperoleh jawaban atas pertanyaan visi, misi, tujuan dan cita- cita hidup manusia.

Hingga akhirnya saya memutuskan dengan di awali dengan lafadz Basmallah, tersusunlah visi, misi, tujuan dan cita- cita hidup saya sebagai berikut:

Visi:  Menjadi manusia yang bahagia di dunia dan di akhirat

Misi: Menjalin hubungan baik dengan Alloh (beribadah)dan antar sesama makhluk (beramal sholeh)

Tujuan : Menjadi khalifah di bumi dan ahli ibadah

Cita – cita: banyak sekali, diantaranya: ibadah haji, Hafidz umur 30th, mengkhitbah dek agathie, S2 di negeri sakura, menikah usia 25^th, mempunyai yayasan anak fakir miskin dan yatim, menjadi Sang Pendakwah , menjadi penulis, mempunyai galangan kapal, mempunyai perusahaan pelayaran, menjadi Menteri Kelautan dan Perikanan, mempunyai peternakan, dan masih banyak lagi yg lainnya,.

Depok, 18 September 2011

      

Iqbal A Kumbara

Galau

Pernahkah kamu merasakan,
bahwa kamu mencintai seseorang,
meski kamu tahu ia tak sendiri lagi, dan
meski kamu tahu cintamu mungkin tak berbalas,
tapi kamu tetap mencintainya,

Pernahkah kamu merasakan,
bahwa kamu sanggup melakukan apa saja demi seseorang yang kamu cintai,
meski kamu tahu ia takkan pernah peduli ataupun
ia peduli dan mengerti, tapi ia tetap pergi.

Pernahkah kamu merasakan hebatnya cinta,
tersenyum kala terluka,
menangis kala bahagia,
bersedih kala bersama,
tertawa kala berpisah,

Aku pernah .........

Aku pernah tersenyum meski kuterluka !
karena kuyakin Tuhan tak menjadikannya untukku,
Aku pernah menangis kala bahagia,
karena kutakut kebahagiaan cinta ini akan sirna begitu saja,

Aku pernah bersedih kala bersamanya,
karena kutakut aku kan kehilangan dia suatu saat nanti, dan......

Aku juga pernah tertawa saat berpisah dengannya,
karena sekali lagi, cinta tak harus memiliki, dan
Tuhan pasti telah menyiapkan cinta yang lain untukku.

Aku tetap bisa mencintainya,
meski ia tak dapat kurengkuh dalam pelukanku,
karena memang cinta ada dalam jiwa, dan bukan ada dalam raga.

Semua orang pasti pernah merasakan cinta..
baik dari orang tua... sahabat.. kekasih dan
akhirnya pasangan hidupnya.

Buat temenku yg sedang jatuh cinta.. selamat yah..
karena cinta itu sangat indah.
Semoga kalian selalu berbahagia.

Buat temanku yg sedang terluka karena cinta...
Hidup itu bagaikan roda yang terus berputar,
satu saat akan berada di bawah dan hidup terasa begitu sulit,
tetapi keadaan itu tidak untuk selamanya,
bersabarlah dan berdoalah karena cinta yang lain
akan datang dan menghampirimu.

Buat temanku yang tidak percaya akan cinta... buka hatimu ...
jangan menutup mata akan keindahan yang ada di dunia
maka cinta membuat hidupmu menjadi bahagia.

Buat temanku yang mendambakan cinta.. bersabarlah..
karena cinta yang indah tidak terjadi dalam sekejab..
Tuhan sedang mempersiapkan sgala terbaik bagimu


by: http://www.facebook.com/JemputAkuMenjadiBidadarimu?ref=stream

Rahasia Kehidupan (The Secret)

v Rahasia Besar Kehidupan adalah hokum tarik- menarik

v  Hukum tarik menarik akan mengatakan bahwa sesuatu yang serupa akan menarik sesuatu yang juga serupa, sehingga apabila pikiran Anda dipenuhi dengan gagasan- gagasan, Anda juga sedang menarik gagasan- gagasan lain yang serupa ke arah Anda

v  Pikiran atau gagasan merupakan semacam getaran magnet, dan memiliki frekuensi. Saat Anda sedang berpikir tentang sejumlah gagasan, pikiran ini dipancarkan ke Alam Semesta, dan seperti layaknya getaran- getaran magnet, maka ini akan menarik semua benda serupa yang memiliki getaran magnet dengan frekuensi yang serupa pula. Semua gagasan yang Anda pancarkan keluar akan memantul kembali ke sumbernya- Anda.

v  Anda merupakan sebuah menara pemancar, yang memancarkan suatu getaran yang bermuatan gagasan- gagasan Anda. Jika Anda ingin mengubah apapun dalam kehidupan Anda, ubahlah frekuensi getaran dengan mengubah pikiran atau gagasan- gagasan Anda.

v  Gagasan apapun yang saat ini sedang Anda pikirkan sedang menciptakan masa depan kehidupan Anda. Gagasan apapun yang paling Anda inginkan atau fokuskan akan memujud dalam kehidupan Anda.

v  Gagasan- gagasan Anda akan menjadi sesuatu yang nyata.

(sumber: buku “Buku The Secret”, Rhondra Byrne- HR)

Perpustakaan Pusat UI

akhirnya gw sempet nongol logi di jendela blog yg udah hampir berbulan bulan terakhir ini sibuk ama urusan kuliah dengan padatnya jadwal Uas and kesibukan persiapan pernikanhan kakak gw satu2 nya Fariha isfi Madora.

bingung masih belum ada tema buat nulis + suasana masih belum kondusif, secara event masih tgl 25 , masih sibuk2nya org di rumah, n akhirnya gw kabur dari rumah ,.. hahaha,..

niat mau renang, ee malah kolam renang lagi dipakai buat lomba,. jadinya malah mampir ke rumah Bonda (kange 2008) . Lumayan dapet sarapan+coffee drink gratisss,.hahah

pulang dari rumah bondan, mampir warnet buat silaturahmi ma dunia maya. kenapa di warnet??? karena modem di rumah g bisa dipakai lantaran di bojonegoro g ada sinyal AXIS, pengumumannnnnn,...


hahahaha ,.... judul ma Intro nya g nyambung sama sekali,.. gpp lah,.. toh paling juga siape yg baca,.. gw liat statistik blog gw hari ini baru 2...




ni gambaran perpustakaan UI, terbesar di Indonesia,... :D

UAS Thermofluida

download] Dasar dasar mesin pendingin.pdf

download] Gas Turbin system.pdf

download] Turbin Gas dan Instalsi.pdf

download] EMISI GAS BUANG MOBIL YANG BERBAHAN BAKAR BENSIN

download] SISTEM INJEKSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR SATU SILINDER EMPAT LANGKAH

Pengembangan Panas Bumi di Indonesia

Download] Pengembangan Panas Bumi di Indonesia

Download] Seminar FPSO "KMI goes to campus"

Download] Seminar FPSO "KMI goes to campus" 2

Download] Seminar FPSO "KMI goes to campus"3

 Download] Seminar FPSO "KMI goes to campus"4

Deck Crane Vs Derek Boom

Tugas tambahan Sistim Perlengkapan Kapal
25 mei 2011

Bray M Rudy H Wisastra tambah Umur

Senen 9 Mei 2011, menjelang malam, di warung spesial sambel, jalan margonda raya, depok.

Umur bray M Rudy H Wisastra bertambah menjadi 21 th, masa usia yg dijalani semakin berkurang, masa2 penuh cita telah banyak terlewati, masa2 perjuangan tiada henti....

Gw pribadi senantiasa berdoa buat lo bray, smg apa yg lw cita2 in akan segera teraih, apa yg lw perjuangin, perjuang penuh cita, perjuang melawan diri sendiri, perjuangan buat org2 yg lw perjuangin, perjuangan cinta, perjuangan keluarga,.. apapun itu,.. semoga lw senantiasa dalam kebaikan ...

Terimakasih bray rudy atas traktirannya makan di warung sambel goreng,..(hehe... ),.. sambelnya maknyusss,. dengan pedasnya cita rasa spesial sambel akan senantiasa mengiringi daya ingat gw atas umurmu yg ke 21,..:-), sebuah pelajaran penting yg dapet di ambil...heehee ternyata lw masih muda beberape bulan dari gw ,...

Akhir kata , gw bangga ma lw rud, gw bangga ma lw bray,..




kosan,10mei2011, 1:53 am


ni,. poto2 nya,..

SDL for group 4

Turbin Semi Kaplan]
TUGAS PAPER LINGKUNGAN PANTAI.pdf]
Perencanaan Kapal Curah  Sebagai Penunjang Industri Tambang Batu Bara di Indonesia.pdf]

tambahan referensi turbinsemikaplan]

HTW Silaturahmi ke Panti

                             

Tugas Thermofluida

KAPITA SELEKTA 5 Mei 2011

hoi kawan2 yg masih setia buat mampir di blog ni dengan tujuan searching "laporan kapsel". Sekedar informasi bahwa laporan kapsel kamis,5Mei2011 adalah laporan kapsel terakhir. Dengan sangat berat hati gw kagak bisa menyumbang laporan selengkap edisi kapsel minggu2 sebelumnya. Dikarenakan pembahasan cenderung global dan slide yg muncul terkesan so expert, gw keteteran buat menyerap informasinya. Jadi ni gw nulis laporan kapsel sekedar apa adanya yg penting masih nyambung ma tu judul, bagi agan2 yg mau ngikut an,... monggo dikersaaken...:-) ,.. sampai jumpa lagi kawan,.. semoga agan2 mampir ke blog ni tidak cuman buat searching "laporan kapsel", ckckc... maksih atas kunjungannya,.. sayonara.......sampai jumpa kembali

jales viva jaya mahe

KAPITA SELEKTA
Peran Engineering Dalam Industri Gas

(pembicara: Vp engineering and project , Daniel S Purba)

Ekskursi Teknik Perkapalan UI 2008

3 mei 2011

PT. Cpautra

Bojhanegara, serang Banten, Jawa Barat

KAPITA SELEKTA 28 April 2011

Kapita selekta
Soft-Competence Bagi Calon Teknolog
oleh, Adriano Rusfi
28April2011

Perlengkapan Pencegah Pencemaran Air laut

Perlengkapan Pencegah Pencemaran Air laut

Oil Water Separator (OWS)

 

•      Ows diletakkan di kamar mesin dengan instalasi pipa untuk penghisapan dari bilga kamar mesin dan pipa pembuangan keluar kapal atau tanki sludge (penyimpan sementara).
•             Ows bekerja dengan system sentrifugal dan filter yang menghasilkan air dengan kandungan minyak <= 15 ppm.
•         Dilengkapi buku penunjuk dan gambar instalasi pipa

Tugas SDL2

TUGAS PAPER MATA KULIAH S.D.L

PENGENDALIAN LINGKUNGAN PANTAI

Disusun Oleh

Muhammad Rudy H W            (0706275403)

Ridwan Wibisana                     (0706275435)

Alfi Fajri                                   (0806459160)

Dwi Laksono                            (0806338222)

Enggar Cahya F                      (0806338241)

Gerry Liston P                          (0806338260)

Helmi Dadang A                      (0806338273)

Iqbal Adi Kumbara                 (0806338292)

Departemen Teknik Mesin

Universitas Indonesia

2011

Tugas SDL1

Perencanaan Kapal Curah Sebagai Penunjang Industri Tambang Batu Bara di Indonesia

Oleh,
Muhammad Rudy H (0706275403)
Ridwan Wibisana (0706275435)
Alfi Fajri (0806459160)
Dwi Laksono (0806338222)
Enggar Cahya F (0806338241)
Gerry Liston (0806338260)
Helmi Dadang A (0806338273)
Iqbal Adi Kumbara (0806338292)

Kecepatan dan Percepatan Koriolis

Sebuah silinder dengan slot yang terhubung pada piston digerakan dengan kecepatan v seperti terlihat pada gambar. Hitung kecepatan dan percepatan yg terjadi.

KAPITA SELEKTA 21 April 2011

assalamualaikum wr, wb
bagi kawan2 yang kemarin g sempet masuk KAPSEL karena ada halangan yang tak bisa ditinggalkan, bagi yang titip absen dan bagi kawan2 sekalian yg kebingungan mau ngerjain laporan kapsel tp g punya catetan karena terlalu serius mendengarkan pembicara yg tampil dengan sangat memukau atau berbagai macam kesibukan lainya yg tidak bisa diungkapkan dengan kata2........ ini persembahan khusus buat kawan2 sekalian sebagai referensi singkat mengenai pembahasan Kapsel tempo hari... semoga anda berkenan dan saya juga berkenan harap para pembaca tidak sewenang wenang copas dari jiri payah saya dan maksud baik saya. sekian wassalamualikum wr, wb.

nb: ini hanya referensi semata, bila ada kekurangan mohon ditambah,

nb: dilarang keras tidak meninggalkan Komentar , smg berkenan

KAPITA SELEKTA
Brief On Lubricant, lubrication and its bussiness in Indonesia
oleh, Adi Tjahjono

Lubricant/pelumas merupakan salah satu penunjang utama pada perfoma kerja suatu mesin . Pemberian pelumas yang baik pada mesin dapat mencegah terjadinya friksi atau keausan, mencegah korosi, membantu perpindahan panas dan memperpanjang usia pakai mesin. Formula untuk pelumas adalah campuran antara base oil dan aditif. Penambahan aditif sendiri berfungsi agar dapat memodifikasi dan memperbaiki sifat dasar alamiahnya seperti stabilitas terhadap viskositas, suhu, dan daya tahan korosinya. Sebagaimana dengan kemajuan teknologi mesin yang semakin canggih mendorong peran proses pembuatan pelumas harus sesuai pada mesin tertentu.

Pelumas yang paling banyak digunakan saat ini adalah jenis pelumas konvensional berbahan minyak mineral(mineral oil) disamping jenis lain yang lebih unggul yaitu pelumas berbahan minyak sintetis (oil synthetic). Perbedaan diantara keduanya adalah jika pada jenis mineral oil bahan dasarnya adalah minyak bumi dengan campuran aditif, sedangkan pada jenis oil syntethic berbahan dasar seperti diester, fosfat ester, ester silikat, dll.  

soal dasar perpindahan panas

Heat Transfer

source: general lecture book about Thermofluida & thermodynamic

what is heat transfer ?

heat transfer is energy in transit due to a temperature difference

how is energy transferred by heat ?

by difference type of heat transfer processes, there are conduction, convection, and radiation.

·         conduction is the heat transfer that will accur across between two different temperatures medium.

- Thermal conductifity (k) is proportionality constant k is a transport property.

- Heat flux (q”_X ) is the rate of heat transfer per unit area.

   

·         convection is heat transfer that will occur between a surface and moving or stationary fluid when they are at different temperatures. 

·         radiation is heat transfer that will occur by thermal radiation between two surface different temperatures.

Latihan soal sistem partikel

Dinamika Benda Kaku Gaya & Percepatan

Force, Mass and Acceleration

Mesin Diesel pada Kapal

sumber: http://smallshipyard.blogspot.com/2010/07/mesin-diesel-kapal-marine-diesel-engine.html
             http://www.indonesianship.com

Prinsip kerja mesin diesel baik di darat maupun di kapal - kapal sama saja, tak ada perbedaan yang signifcan. Berikut kriteria mesin Diesel yang terdapat pada kapal, antara lain   :

I. Material.

• Dibuat lebih tangguh dari pada mesin - mesin yang ada didarat, agar tidak mudah mengalami kerusakan / keropos bila bersinggungan dengan air laut yang mempunyai kadar garam sangat tinggi dan mengandung unsur - unsur mineral dan biota laut perusak lainnya. Untuk mengantisipasi terjadinya hal - hal yang demikian, maka di lakukan tindakan - tindakan sebagai berikut :

                     1. Melakukan pengecatan " Anti Faulant ", memasang Zink Anode pada sea chest air laut  
                         masuk dan pada cooler-cooler mesin untuk mencegah pengkeroposan material.
                    2. Memasang system dosis Alkytrimethylene Diamenes, suatu cairan Anti faulant Marine
                        Chemical Corrosive Liquid Basic Organic, sebelum pendistribusian air laut dari sea chest
                        kepemakaian.

Jenis Mooring System Pada FPSO/FSO

Jenis Mooring System Pada FPSO/FSO

Sumber: http://nasyihandoffshore.blogspot.com/2010/03/mooring-system-pada-fsofpso.html

Secara umum, Mooring system yang digunakan untuk FSO/FPSO adalah sebagai berikut :

a.  Spread Mooring

·         Pada sistem ini tidak memungkinkan bagi kapal untuk bergerak/berputar guna mencapai posisi dimana efek-efek lingkungan semisal angin, arus dan gelombang relatif kecil. Namun hal ini akan mengakibatkan beban lingkungan terhadap kapal menjadi semakin besar, yang dapat mengakibatkan bertambahnya jumlah Mooring Lines dan atau line tension-nya.

·         Pada sistem ini digunakan satu set Anchor Legs dan Mooring Lines yang biasanya terletak pada posisi bow dan stern kapal.