Perlengkapan Pencegah Pencemaran Air laut

Perlengkapan Pencegah Pencemaran Air laut

Oil Water Separator (OWS)

 

•      Ows diletakkan di kamar mesin dengan instalasi pipa untuk penghisapan dari bilga kamar mesin dan pipa pembuangan keluar kapal atau tanki sludge (penyimpan sementara).
•             Ows bekerja dengan system sentrifugal dan filter yang menghasilkan air dengan kandungan minyak <= 15 ppm.
•         Dilengkapi buku penunjuk dan gambar instalasi pipa

Oil Filtering Unit (OFU)

·         Ditempatkan dikamar mesin dengan memiliki rangkaian tingkatan filter, pada umumnya 3 unit filter.

·         Air sebelum keluar dari kapal akan melewati filter sehingga kandungan minyak tidak lebih dari 15 ppm

·         Pada system instalasi terdapat kran untuk memeriksa sampel air yang akan dibuang ke laut.

·         Dilengkapi buku penunjuk dan gamabr instalasi pipa

Oil Discharge Monitoring system (ODS)

·         ODS melalui peralatan oil content meter dapat mendeteksi kadar kandungan minyak agar tidak melebihi 15 ppm dan akan mengeluarkan bunyi alarm apabila terdeteksi kandungan melebihi batas.

·         ODS juga dilengkapi katup otomatis (automatic stoping device) pada instalsi pipa pembuangan keluar kapal yang akan menutup apabila terdeteksi kandungan minyak lebih dari 15 ppm.   

·         ODM juga dilengkapi dengan pencatat kandungan minyak. Pencatat kandungan minyak (recording device)  ini akan menunjukkan secara grafis  tingkat kandungan minyak sebelum pembuangan. Sehingga apabila grafik menunjukkan tingkat kadar kandungan minyak lebih dari 15 ppm maka pembuangan akan dihentikan.

Incerator

·         Peralatan khusus yang digunakan untuk membakar sisa minyak kotor yang dihasilkan OWS yang sudah tidak dapat dipakai lagi.

·         Incenator diletakkan di.?

Tanki khusus yang dapat mencampur sisa minyak dengan bahan bakar

gambar

Sludge Tank

·         Tanki khusus yang akan menimpan minyak kotor yang akan dibuang ke darat.

Segregation between FO water and water balas system

·         Instalasi- instalsi pipa pada kapal harus terpisah antara pipa bahan bakar dan air balas. Bisa dilakukan dengan system isolasi seperti flens mati atau dengan tanda peringatan yang terbaca jelas.

Buku catatan minyak (Oil record book)

·         Buku catatan ini harus diisi data setiap kapal melakukan pengisian bahan bakar, pembuangan air bilga dari kamar mesin, pemindahan minyak dari satu tanki ke tanki lain. Waktu, tempat, tanggal dan jumlah fluida yang dipindahkan harus tercatat dengan benar.

Crude Oil Washing  (COW)

·         Peralatan COW berupa nozzle yang ditempatkan di ruang muat bawah geladak dan bagian bawah dasar ruang muat.

·         Nozzle akan menyemprot disekeliling ruang muat dengan sehingga sisa minyak dapat dibersihkan.

·         Fluida yang digunakan adalah dari minyak itu sendiri.

·         Tekanan dihsilkan dari COW pump dan stripping pump.

·         Sisa penyemprotan/ pembersihan dipompa ke SLOP tank

Sumber :
-Lecture Notes "Sistem dan Perlengkapan Kapal" Ir. Mukti Wibowo
-navalport.com
Referensi :
- MARPOL 73 - 78
- Sistim dan Perlengkapan Kapal – soekarsono NA
- Bureau Veritas Rules and Regulation
- Pipe drafting and design – Roy Aparisher -2nd edition